Stampaggio, uno dei quattro principali processi nell'industria manifatturiera automobilistica

Le auto sono note come "macchine che cambiano il mondo". A causa della sua forte relazione industriale, l'industria automobilistica è classificata un indicatore importante del livello di sviluppo economico di un paese. Ci sono quattro principali processi per le automobili e la tecnologia di stampaggio è la massima priorità e anche la parte superiore dei quattro processi.

1. Concept:

1. Concetto di stampaggio

Lo stampaggio è un metodo di formatura e lavorazione che si basa su una pressa e uno stampo per applicare forze esterne a piastre, strisce, tubi e profili, riducendo la deformazione o la separazione della plastica, al fine di ottenere la forma e le dimensioni richieste dei pezzi (parti stampate). Stampaggio e forgiatura appartengono alla lavorazione della plastica (noto anche come lavorazione della pressione), noto come forgiatura. Gli spazi vuoti per timbratura sono principalmente lamiere e nastri in acciaio laminati a caldo e laminati a freddo. Dal 60% al 70% dell'acciaio al mondo è realizzato in lamiera, la maggior parte dei quali è stampata in prodotti finiti.

Il corpo, il telaio, il serbatoio del carburante, il radiatore, il tamburo della caldaia, il guscio del contenitore, le lamiere di acciaio al silicio con nucleo di ferro dei motori e gli elettrodomestici delle automobili sono tutti stampati e lavorati. Ci sono anche un gran numero di parti di stampaggio in prodotti come strumenti, elettrodomestici, biciclette, macchine per ufficio e utensili per la casa.

2. Caratteristiche del processo di stampaggio

A. Lo stampaggio è un metodo di lavorazione con elevata efficienza produttiva e basso consumo di materiale. Il processo di stampaggio è adatto per la produzione di grandi lotti di parti e prodotti, facilitare la meccanizzazione e l'automazione, con un'elevata efficienza produttiva. Allo stesso tempo, la produzione di stampaggio non solo cerca di ottenere meno rifiuti e nessuna produzione di rifiuti, ma può anche essere completamente utilizzata anche se ci sono materiali rimanenti in alcune situazioni.

B. Il processo operativo è conveniente e non richiede all'agente di avere un alto livello di abilità.

C. Le parti stampate in generale non richiedono ulteriori lavorazioni meccaniche e hanno un'elevata precisione dimensionale.

D. Le parti stampate hanno una buona intercambiabilità. Il processo di stampaggio ha una buona stabilità e lo stesso lotto di parti di stampaggio può essere cambiato e utilizzato senza incidere sul montaggio e sulle prestazioni del prodotto.

E. A causa dell'uso della lamiera come materiale per lo stampaggio di parti, la loro qualità della superficie è buona, fornisce condizioni convenienti per i processi di trattamento superficiale successivo come la galvanica e la verniciatura.

F. L'elaborazione dello stampaggio può ottenere parti con elevata resistenza, elevata rigidità e peso leggero.

G. Il costo delle parti di stampaggio prodotte in massa utilizzando gli stampi è basso.

H. Lo stampaggio può produrre parti di forma complessa che sono difficili da macchina utilizzando altri metodi di lavorazione dei metalli.

3. Introduzione al processo di stampaggio

Il sistema di sterzo meccanico utilizza la forza fisica del conducente come fonte di servosterzo e tutte le strutture di trasmissione meccanica sono meccaniche. Il sistema di sterzo meccanico è composto da tre parti principali: meccanismo di controllo dello sterzo, sterzo e meccanismo di trasmissione dello sterzo.

A. Processo di separazione:

I prodotti finiti e semilavorati con una buona forma, dimensioni e qualità a sezione trasversale si ottengono separando il materiale del foglio lungo una linea di contorni sotto le forze esterne. Condizione di separazione: lo stress all'interno del materiale deformato supera il limite di resistenza 1931 B.

A. Blanking

Usa un punzone per tagliare lungo una curva chiusa, con la parte inferiore che è la parte. Utilizzato per la produzione di parti piatte di varie forme.

B. Punzonatura

Utilizzare un punzone per tagliare lungo una curva chiusa e la parte inferiore è il materiale di scarto. Ci sono diverse forme di punzonatura, come punzonatura in avanti, punzonatura laterale e punzonatura appesa.

C. Rifilatura

Trim i bordi delle parti formate ordinatamente o tagliateli in una buona forma.

D. Separazione

Usa una curva fustellata lungo una curva non chiusa per produrre la separazione.

Quando foRming parti sinistra e destra insieme, il processo di separazione è più comunemente usato.

B. Processo di formatura:

La billetta è passa di deformazione plastica senza rottura per ottenere prodotti finiti e semilavorati di una buona forma e dimensione.

Condizione di formatura: resistenza allo resa sn S

A. Stretching

Formare fogli vuoti in varie parti cave aperte.

B. Flangiatura

Forma un bordo verticale del foglio o prodotto semilavorato lungo una curva e una curvatura.

C. Dimensionamento

Il metodo di formatura utilizzato per migliorare la precisione dimensionale delle parti formate o ottenere piccoli raggi di filetto.

D. Foro ribaltabile

Crea bordi verticali su piastre preperforate o semilavorate o piastre non perforate.

E. Piegatura

Piegare la lamiera in varie forme lungo una linea retta può elaborare parti estremamente complesse.

2: stampaggio stampo:

Gli stampi sono famosi in giappone come "forza motrice per entrare in una società ricca" e in germania come "imperatore dell'industria della lavorazione dei metalli". Il livello della tecnologia di progettazione e produzione di stampi è uno degli indicatori importanti per misurare il livello della produzione di prodotti in un paese.

A. Classificazione dello stampo

Secondo il suo principio di funzionamento, può essere diviso in:

B. Struttura di base dello stampo

Le matrici per timbratura sono di solito composte da due parti: stampi superiori e inferiori (stampi convessi e concavi)

Composizione: 1 parte funzionante, 2 guide, 3 posizioni, 4 limiti, 5 componenti elastici, 6 sollevamento e ribaltamento

3: attrezzatura per lo stampaggio:

1. Press

A. Secondo la struttura del letto, le macchine da stampa possono essere divise in due tipi: pressa aperta e pressa chiusa.

La pressa aperta ha tre lati aperti e il letto è a forma di C, con scarsa rigidità. Viene utilizzato in generale per piccole presse;

I lati anteriori e posteriori della pressa chiusa sono aperti e il letto è chiuso, con una buona rigidità. Viene utilizzato in generale per presse di grandi e medie dimensioni. B. In base al tipo di forza di scorrimento di guida, le macchine da stampa possono essere divise in: pressa meccanica e pressa idraulica

2. Linea di svolgimento

3. Tagliatrice per lastre

La tagliatrice viene utilizzata principalmente per tagliare i bordi dritti di varie dimensioni di lamiere.

Ci sono due tipi di trasmissione: meccanica e idraulica. 4: materiale per timbratura:

I materiali di stampaggio sono fattori importanti che cambiano la qualità delle parti e la durata della vita degli stampi. I materiali per timbratura non solo includono acciaio a basso tenore di carbonio, ma anche acciaio inossidabile, leghe di alluminio e alluminio, leghe di rame e rame, ecc.

La piastra in acciaio è attualmente la materia prima più utilizzata nello stampaggio automobilistico. Con il requisito del corpo leggero, nuovi materiali come piastra in acciaio ad alta resistenza e piastra in acciaio sandwich sono iNcreasingly utilizzato nel corpo automobilistico.

1. Requisiti di prestazione per piastre d'acciaio

A. Ha buone proprietà meccaniche e una forte capacità di deformazione.

Le proprietà meccaniche dei materiali metallici fanno riferimento a resistenza alla trazione, resistenza allo resa, allungamento, durezza e rapporto di deformazione in plastica.

Alto rapporto di deformazione in plastica valore r (prestazioni anisotropiche)

Alto lavoro indurente esponente n;

Alto allungamento delta;

Rapporto di bassa resa alla resistenza (1931 S/1931 b);

Basso indice di invecchiamento.

B. Buona qualità della superficie

La superficie della piastra in acciaio non deve avere difetti palchi, crepe, inclusione e graffi. I pannelli interni del corpo del veicolo possono avere difetti che non cambiano formabilità e adesione della vernice, come piccole bolle, graffi, segni di rullo, graffi minori e leggeri colori di ossidazione; il pannello esterno deve soddisfare il livello di qualità di FD (O5), che è, Il lato migliore di entrambi i lati non deve avere difetti, vale a dire che non può incidere sulla qualità dell'aspetto dopo la verniciatura o la galvanica, e l'altro lato dovrebbe soddisfare i requisiti di FB (O3).

2. Classificazione delle piastre in acciaio

A. Diviso per spessore: piastra spessa (superiore a 4mm), piastra media (3-4mm) e piastra sottile (inferiore a 3mm)

Le parti stampate delle carrozzeria sono principalmente realizzate con piastre sottili:

B. Classificato per stato di laminazione: piastra in acciaio laminato a caldo, piastra in acciaio laminato a freddo

Laminazione a caldo è il processo di addolcimento di una lega ad una temperatura superiore alla sua temperatura di ricristallizzazione, e quindi utilizzando una ruota di compressione per comprimere il materiale in fogli sottili o sezioni trasversali di billette d'acciaio, facendo deformare il materiale senza modificarne le proprietà fisiche. Le piastre laminate a caldo hanno una scarsa tenacità e levigatezza della superficie, con risultati a prezzi più bassi. La laminazione a caldo è abbastanza ruvida e non può produrre acciaio molto sottile.

La laminazione a freddo è il processo di laminazione di un materiale che ha subito la laminazione a caldo, processi di rimozione di denocciolatura e ossidazione ad una temperatura inferiore alla temperatura di ricristallizzazione della lega utilizzando un rullo per consentire al materiale di essere ricaricato. Dopo la pressatura a freddo ripetuta ricottura di ricristallizzazione spremitura a freddo (2-3 cicli), il metallo nel materiale viene modificato a livello molecolare (ricristallizzazione), con i cambiamenti nelle proprietà fisiche della lega. La sua qualità superficiale è buona, la sua morbidezza è alta e la precisione delle dimensioni del prodotto è elevata. Le prestazioni e l'organizzazione del prodotto possono soddisfare alcuni requisiti di utilizzo speciali.

Le piastre in acciaio laminato a freddo includono principalmente: piastre in acciaio al carbonio laminate a freddo, piastre in acciaio a basso tenore di carbonio laminate a freddo, piastre in acciaio laminato a freddo ad alta resistenza, ecc.

Piastra in acciaio al carbonio laminata a freddo

S è l'emblema per l'acciaio, P è l'emblema per il piatto, la terza lettera C è l'emblema per il freddo e N rappresenta la necessità di garantire il non invecchiamento.

Piastra in acciaio a basso tenore di carbonio laminata a freddo

5: strumenti di ispezione:

Un calibro è un'attrezzatura di ispezione specializzata utilizzata per misurare e misurare la qualità dimensionale delle parti.

Nella produzione automobilistica, sia per parti di stampaggio di grandi dimensioni, parti interne, gruppi secondari saldati con forme geometriche spaziali complesse o per piccole parti di stampaggio semplici, parti interne, ecc., gli strumenti di ispezione specializzati vengono spesso utilizzati come metodo di rilevamento principale per controllare la qualità del prodotto tra i processi.

Lo strumento di ispezione ha i vantaggi di essere veloce, preciso, intuitivo e conveniente, particolarmente adatto alle esigenze di produzione su larga scala.

Lo strumento di ispezione è spesso composto da tre parti:

Piccolo scheletro e parti di base;

Carburatore parte del corpo;

Finto componenti funzionali (inclusi mandrini rapidi, perni di posizionamento, perni di rilevamento, cursori di gap mobili, misuratori di misurazione, schede di profilo, ecc.).